长城欧拉品牌CEO董玉东近期在一次访谈中回应了关于欧拉黑猫、白猫车型停产的问题。
他指出,电动汽车的三电系统(电池、电机、电控)成本占据了整车成本的大部分,有时甚至高达90%,其中电池成本又占据了其中的40%到60%。
在当前激烈的市场竞争和补贴政策逐渐减少的背景下,这样的成本结构使得企业面临巨大压力。
董玉东透露,黑猫、白猫的月销量达到了2万台,每售出一台车仍会亏损一万多元,这意味着每月亏损超过两亿,这对企业来说是不可持续的。
因此,董玉东预测,在未来五年内,大型纯电动车(车长超过4.6米)的数量将逐渐减少,而A0级(小型车)电动车将在三到五年后成为市场主流。